El Peugeot 508 PSE (siglas de Peugeot Sport Engineered, la división de vehículos de alto rendimiento de la marca) es una berlina mediana, con 5 puertas y 5 plazas. Su sistema de propulsión está compuesto por un motor de gasolina y dos eléctricos que, conjuntamente, desarrollan un máximo de 360 CV. La tracción es integral y la transmisión automática.

El habitáculo del Peugeot 508 PSE es amplio, especialmente en términos de espacio para las piernas en las plazas posteriores y anchura para los hombros. El acceso a la cabina es cómodo por cualquiera de las puertas laterales y los asientos traseros exteriores cuentan con anclajes ISOFIX para sistemas de retención infantil

Los Peugeot 508 PSE tiene una calidad de construcción elevada. En general, transmite mucha calidad y la sensación de que está bien ejecutado.

El Peugeot 508 PSE cuenta con dos pantallas, una para el cuadro de instrumentos que queda arriba del volante y otra táctil para el equipo de infoentretenimiento que se sitúa en la zona media de la consola central, debajo de las salidas de ventilación. Ambas tienen 10 pulgadas de tamaño y se complementan mediante un Head-up Display proyectado directamente sobre el parabrisas.

Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Algunas funciones, como las relacionadas con la calefacción de los asientos o el climatizador automático, poseen acceso directo desde unos botones físicos que simulan las teclas de un piano.

Adicionalmente, existen dos tomas USB delanteras, un cargador inalámbrico para teléfonos móviles, varios controles vocales, un navegador integrado e integrado con visualización del mapa en tres dimensiones y un equipo de sonido de alta fidelidad con 12 canales y 10 altavoces desarrollado por FOCAL. Entre el equipamiento estándar el 508 PSE destaca una docena de asistentes a la conducción, faros full-LED, cámaras para visión en 360 grados y visión nocturna, suspensión activa pilotada, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros eléctricos y calefactados con masaje y función de memoria para el conductor, climatizador bizona, iluminación ambiental, levas para el cambio de marchas tras el volante (solidarias) y llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro.

Se trata de una tecnología híbrida enchufable compuesta por un motor de gasolina turboalimentado con cuatro cilindros, 1,6 litros y 200 CV de potencia y dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, con 110 CV y 113 CV respectivamente. En conjunto, desarrollan 360 CV

El sistema eléctrico del Peugeot 508 PSE admite una potencia máxima de recarga de 7,4 kW en corriente alterna, de modo que se puede cargar la batería del 0 al 100% en aproximadamente 2 horas. Si se emplea una toma doméstica de 2,3 kW, el tiempo necesario para recuperar toda la energía asciende a 7 horas. Con el cable de recarga que viene de serie (3,7 kW) se tarda 4 horas.

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